这款车有着很好的油耗表现让拥有者大大意外，根据测试2.0L排量的凯美瑞，它的百公里最佳理论油耗在8.0~9.6公升！
当然，实际使用当中驾驶者不可能达到专业测试人员的水平，他也没有专业试验场地供他发挥出自己的最佳本领。实际耗油量一般会在理论数据的基础上多出两到三个油耗，这也在可接受的范围之内。
这款车的变速器是独立设计的，MQ200变速器只能配备在2.0L以下发动机上，但是在其基础上采用了一些其独到的技术，比如电子助力系统等等。
凯美瑞的五档手动变速器在挂档平顺性上对驾驶者也非常友好，驾车感受适中兼有舒适之感。
在底盘系统、车架系统等上各个连接处都采用了静音防震材料，发动机噪声底盘噪声很小，当汽车行驶时驾乘人员感受到的是舒适安静的乘车环境，这一点也是这款中级轿车宣传的一大卖点，而且确实要比大多数欧洲中级车要来得更安静，车展当中提供试驾，驾乘人员可以在使用当中充分的感受到这一点。
这样偏软和舒适性的调教在80年代初推向欧洲汽车市场或许还是早了一点，此前一届80年法兰克福车展上奥迪还刚刚推出了它的全时四驱Quattro运动型轿跑车，当时相当的惊艳！
这辆车的发布也宣示了80年代欧洲车型的发展还是偏重于驾乘感受，欧洲人有着很长时间的汽车文化，各种汽车赛事也相当繁盛，这都促使了欧洲汽车的发展更偏重于驾驶性能！
要知道丰田等日系车型在欧洲卖得一向不好，加上欧洲的传统汽车厂商太多。林强生对这辆车的推广还是希望在北美上多用点心，在欧洲这里能有多少订单全是天意。
林强生一直站在展台的旁边，他看见布吕谢特热情的为参观者介绍车辆，很多欧洲人对与这是一家新的美国车商表现的很是平常。欧洲的汽车发展史实在是太长了，在百多年中欧洲人见惯了汽车品牌的生生死死，他们对待一个新生的汽车品牌也表现出了良好的兴趣。很多欧洲人喜欢全家出动，整个家庭都一起来参加这次盛会，在汽车展台周围就有很多带着小孩的父母。
布吕谢特见到这样的家庭成员一起的参观者格外高兴，他抓住时机为观众们热情的介绍普瑞维亚（大霸王）这款车型。这款大车也吸引很多观众的目光，尤其是成员众多的家庭。
“先生女士，还有这位小baby来看看这辆普瑞维亚！”布吕谢特招呼着一个五口之家，这对父母领着一个大男孩一个小女孩，母亲的怀里还抱着个吮吸着奶嘴的小婴儿。
“哦，这款车足够的大！丹利，看这辆车能装下咱们全家人！”母亲在看到普瑞维亚之后惊讶兴奋的招呼着丈夫。
与成熟后的MPV车型不同，第一代大霸王更像是一辆可以乘坐7人以上的中型面包车。
“这是什么？”丈夫走到近前上下打量这款不知名系的大型车。
“这位先生您好，您现在看到的这款车我们的设计师们称其为多用途车！这款普瑞维亚既可以带上您的全家来一场周末旅行，它的大型空间不但可以帮助您带上您的全家人一起出行，并且还能帮助您拿上全套野外露营工具而且还能当作小型房车使用，您看把靠椅折叠起来这里就可以安放一张折叠床，它是多么方便！”
“还有这款车兼有商务和运货的功能，它的空间正合适，并不显得过分的大但也不小，正好可以用来做一些小型货物的运输，非常便利！”布吕谢特把展示车的拉门打开让参观者能够进到车里亲身感受，许多人对这辆车都有了浓厚的兴趣，一辆可以带上全家老小的车而且看样子不赖。
在欧美旅行车非常流行，但是根据轿车改装过来的旅行车还是显得空间太小，再加上欧美家庭一般都有多个小孩，全家一起旅行再带上野炊工具野外帐篷等就显得非常拥挤了，这样厢式小型旅行车就有了市场。
“这款车的售价是多少？”男子表现出了兴趣向布吕谢特问道。
布吕谢特一脸笑容的介绍道：“18，720美元，合18，240马克，在车展期间订购我们实行8.5折优惠，1.5万马克！”
“喔！”男子惊讶了一声，他看了看这辆小型厢式旅行车说道：“1.5万买一辆这种车不知道值不值，你知道欧洲的道路一般很狭窄的！”
“但在德国不成问题！”虽然顾客这么说但布吕歇特表情依然充满了笑容。
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