然而，长春确实特殊的。
它可以说从零开始规划的大型城市，是一座具有博物馆意义的殖民城市。
因此，就算到了78年，整座城市建筑基本上还保持着三四十年代的原貌。
建国忠灵庙看不了，苏亦又想到伪满皇宫，结果一打听，这里面成为长春第二非金属材料试验机厂，博物馆在十年间已经撤消，还没有恢复建制，再加上，当面被当作军营，遗址内部遭受到严重破坏，也没啥好看的，再加上没有陈列品，对于普通人来说，也没啥好看的，再加上距离确实有点远，就算挤公交来回也要两个多小时，苏亦也就打消这个念头。
忠灵庙在航校营区里面当作仓库用，伪满皇宫变成第二非金属材料试验机厂的厂区，那么其他的建筑呢？
总该有合适看的吧？
当然有。
比如伪满时期的“第一厅舍。”
现在的作为市委大楼的伪满“第一个厅舍”还没有拆除。
所谓的“厅舍”，也就是当年的政府办公类建筑，属于日语称呼，也叫“官舍”或“官厅”。
是兴亚式建筑的典型代表。
兴亚，兴亚，振兴亚洲，伪满期，日本鼓吹“”的政治口号，妄图从军事、经济、文化等多个方面侵略中国，其狼子野心也充分在伪满时期建筑风格上体现。
“兴亚式”建筑风格（“帝冠式”“满洲式”）作为一种模式，成了当年的长春的官方主要建筑的主样式，也使得长春跟东京一样，成为唯二的兴亚式建筑的集中区。
如果研究建筑史，兴亚式建筑就是最好的载体，它见证了日本对各个地区的侵略，所以，韩国、港台地区也有少量的兴亚式建筑，不过最多的还是长春，没有被拆毁的，差不多有四十多处。
要研究这段历史，在长春读书，确实拥有得天独厚的优势。
不仅第一厅舍，没有拆除，就连以1914年建成的长春火车站也没有拆除重建，一切都是原汁原味。
前世，苏亦来长春的时候，这两处建筑已经拆掉了，在这个还没有被拆除的年代，就显得尤为珍贵。
火车站，作为来长春的一站，没啥好说的，都已经看过，也拍了一些照片，苏亦直接略过。
因此，第一厅舍成为他的首选。
这里就没有伪满皇宫那么远了，又是市委大院，他这个北大研究生的身份是够用了。
虽然公里的距离，苏亦也不愿意继续骑自行车了。
长春的公共交通设备还是很先进的。七七事变后，伪满政府还曾经规划建设环城地铁，后因太平洋战争爆发作罢，后来就开始规划有轨电车，建国以后，长春还大量沿用，不过1960年到1977年，有轨线路也被拆除，被无轨电车代替，就算如此，还留条，绝对的城市特色。
苏亦拿着从邮局买来的长春城市地图，以南湖宾馆为，开始做攻略，他对长春不熟悉，但吴镇武熟啊，直接把这货拉过来当参谋，不过他是于老的研究生，又是正式的会务人员，不能像苏亦这样随意离场，不然，都可以拉对方当向导了。
一个人的旅行，走走停停，感受这个城市的魅力，也很好。
最终吴镇武也不放心他一人瞎跑，毕竟他第一次来长春，人生地不熟的，于是跟导师请假，陪同他游玩。
不对，苏亦名义上是说学术考察。
毕竟他之前在北大历史系开学大会上可是做了“宅兹中国”的演讲。
里面涉及大量的东亚史以及日本史研究，还有当年的“满蒙回藏鲜之学”的研究。
这一点，高铭跟邹恒两位先生都知道，因此难得来一趟长春，他肯定不能错过就地调查的机会。
这种情况之下，吴镇武以吉大的研究生的身份陪同，再合适不过。
市委大楼在人民广场的东南侧的斯大林大街之中，这条号称亚洲最长大街，现在还没有改名为人民大街，依旧保持着解放后的称呼。
之所以被称为第一厅舍，完全就是因为它是伪满政府在新京建造的首座办公建筑。
1932年7月开建，1933年建成，速度相当快，当年作为伪满政府的文教部和国都建设局共同使用。筚趣阁
长春光复以后，则成为民国市政府使用听说是长春第一次解放时被苏军炮兵误炸，严重损毁，后来重新修缮，却没有原来的高度。
到了48年，长春彻底解放以后，这里就成为党校以及市委的办公大楼。
就没再挪过窝。
苏亦来之前，梳理过长春的城市历史，知道人民广场，就是当年的城中心，斯大林大街、新民大街、解放大路三条大大道交汇于此，要是能上市委大楼的塔楼俯视整个城市的话，定然极美。
苏亦说干就干。
之前广州，去参观中山纪念碑，当时内部没有开放，不能登塔。
现在这里是市委大楼，总该是开放的。
吴镇武忍不住问，“这玩意，到底行不行？”
苏亦笑，“先试一试，万一行呢？”
于是，他拿着身份证明，北大的介绍信，还有研究生胸章直接朝着门卫室走过去。
他一开始也没报啥希望。
不曾想，还真可以通行。
保卫干事，听苏亦是北大历史系的研究生，打算研究伪满建筑史，呼吁国人的铭记历史，激发学生奇，苏亦为啥对这些兴亚式建筑那么感兴趣。
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